자동차의 헤드 유닛과 스피커를 업그레이드하는 방법
많은 자동차가 공장에서 상당히 괜찮은 스테레오를 가지고 있지만 안목 있는 오디오 소비자를 거의 만족시키지 못합니다. 자동차가 12개월이든 12년이든 관계없이 차량 내 오디오를 업그레이드하는 데 시간을 할애하면 더 많은 음향적 즐거움을 얻을 수 있습니다. 무엇보다 몇 백 달러 이하의 비용만 있으면 됩니다.
자동차 오디오에서 다룰 수 있는 범위를 감안할 때 이 기사에서는 소스(헤드 장치) 및 스피커 업그레이드를 다루고 자동차의 앰프, 서브우퍼 등을 업그레이드하는 방법에 대해서도 설명했습니다 .
현재 설정
무엇을 업그레이드할지 결정할 때는 먼저 현재 시스템을 살펴봐야 합니다. 많은 최신 차량에는 스테레오와 실내 온도 조절 장치, 내비게이션 등을 결합한 완전히 통합된 제어 장치가 있습니다. 일반적으로 이러한 장치는 설치된 상태로 두고 스피커만 업그레이드하는 것이 좋습니다.
그러나 이러한 장치에 증폭기를 추가하는 방법도 있습니다. 잠시 후에 살펴보겠습니다. 전문 설치자는 실내 온도 조절 및 스티어링 휠 버튼도 작동하는 옵션을 제공할 수 있습니다.
예산
예산을 고려할 때 프론트 스피커부터 점진적으로 업그레이드하는 것을 두려워하지 마십시오. 이렇게 하면 더 높은 품질의 구성 요소를 위해 비용을 절약하는 동시에 시스템을 시험해 가장 업그레이드가 필요한 부품을 찾을 수 있습니다.
이상적인 시스템의 모습에 대한 대략적인 아이디어를 계획한 다음 나중에 이를 지원할 부품을 구입하는 것이 좋습니다(예: 고품질 구성 요소 스피커를 구입한 후 새 전면 스피커는 항상 후면이 될 수 있음).
예산 시스템의 대략적인 수치로 헤드 유닛(음악을 재생하는 비트)에 대해 약 AU$150(약 £74, US$108), 스피커에 대해 AU$150(약 £74, US$108)를 예상합니다.
프리미엄으로 가는 경우 헤드 장치는 원하는 기능에 따라 AU$200에서 AU$1400(약 £92-£647, US$144-$1008), 그리고 약 AU$200-$600(약 £92-$647)입니다. 좋은 구성 요소 스피커(Hertz, Focal, JL Audio 등)의 경우 £277, US$144-$432), 스피커를 구동하는 앰프의 경우 AU$200-$600+(약 £92-£277, US$144-$432)입니다. 그런 다음 서브우퍼에 대해 수백 달러 또는 그 이상을 기대할 수 있습니다. 가격이 빠르게 상승하는 것을 볼 수 있습니다.
스피커
현재 사용 중인 카 스테레오를 얼마나 변경하고 싶든 관계없이 가장 먼저 살펴봐야 할 곳은 스피커입니다. 스피커는 음질에 가장 큰 영향을 미치며 공장 스피커('프리미엄' 스피커도 포함)는 애프터마켓 구성 요소의 품질과 거의 경쟁하지 않습니다.
고맙게도 실제로 스피커를 놀라울 정도로 저렴하고 쉽게 업그레이드할 수 있습니다. 완벽하게 적합한 한 쌍에 약 AU$150(약 £69, US$108)를 떨어뜨릴 수 있으며 스피커를 설치하는 데 오후 이상 걸리지 않을 것입니다.
스피커를 선택할 때 기존 구멍에 맞는지 확인해야 합니다. 스피커의 깊이와 콘에서 얼마나 떨어져 있는지가 도어에 얼마나 잘 맞는지에 영향을 미칠 수 있다는 점을 잊지 마십시오. 결국 더 큰 구멍을 뚫거나 원뿔을 들어올리기 위한 마운트를 만들어야 할 수도 있습니다.
스피커: 전원
스피커의 파워 핸들링도 고려해야 합니다. 정격 RMS 값을 살펴보고 – 앰프를 구입하려는 경우 – 스피커의 최대 값이 앰프의 RMS 출력에 가깝거나 그 이하인지 확인하십시오.
헤드 유닛에 직접 연결하려는 경우 거의 모든 스피커가 제대로 작동할 것입니다(프리미엄 및 구성 요소 스피커는 외부 앰프에 더 만족함). 헤드 유닛의 경우 일반적으로 공장 유닛이 타사 스피커만큼 많은 전력을 제공하지 않기 때문에 고감도 스피커를 찾는 것이 가장 좋습니다.
스피커: 다른 유형
후면 선반에 6x9" 타원형 스피커를 설치하고 싶은 유혹을 느낄 수 있습니다. 이 스피커는 더 큰 스피커만큼 많은 공간을 차지하지 않고도 6" 스피커보다 더 큰 베이스를 제공할 수 있습니다. 그러나 원형 스피커에 비해 저음 품질이 절충됩니다. 따라서 앞으로 서브우퍼가 보이면 원형 스피커를 고수하십시오.
el-supremo 사운드를 찾고 있다면 풀레인지(일명 2웨이 또는 3웨이) 스피커가 아닌 컴포넌트 스피커를 고려해야 합니다. 이들은 우퍼/중음 및 트위터를 별도의 구성 요소로 나누어 개별적으로 배치합니다.
이것은 더 나은 충실도를 제공하지만 설치가 더 복잡합니다. 내부를 많이 절단하고 대시보드, 도어 및 바닥의 새롭고 흥미로운 위치에 크로스오버 및 배선 케이블을 추가로 배선해야 합니다. 따라서 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
헤드유닛
이제 다음으로 가장 유용한 업그레이드는 헤드 유닛입니다. 앞에서 언급했듯이 통합 스테레오가 있는 경우 그대로 두고 새 스피커나 앰프를 추가하는 것이 더 나을 수 있습니다(스테레오에 프리앰프 출력이 없으면 스피커 레벨의 앰프가 필요합니다) 입력 또는 별도의 디지털 신호 프로세서). 가능한 것을 확인하려면 자동차 오디오 포럼에서 모델을 검색해 보십시오.
그러나 대부분의 헤드 유닛은 1984년부터 자동차에서 발견된 50mm 높이의 'DIN' 또는 100mm '더블 DIN' 표준을 준수합니다. 기존 스테레오가 단일 DIN 크기인 경우에도 위 또는 아래의 보관 장치를 제거할 수 있습니다. 내비게이션 또는 영화 감상 등의 기능이 있는 터치 스크린을 열 수 있는 이중 DIN 장치에 맞도록 설계되었습니다.
대부분의 사람들이 음악과 내비게이션을 위해 스마트폰을 사용하기 때문에 헤드 유닛은 실제로 이전보다 덜 중요한 고려 사항이므로 Bluetooth만 있으면 됩니다. 그러나 유일한 목적이 볼륨을 제어하는 것일지라도 여전히 고려해야 할 매우 중요한 몇 가지 사항이 있습니다.
헤드 유닛: 소스
우선, 어떤 소스를 사용하고 싶은지 생각해야 합니다. 당신은 절대적으로 블루투스를 원합니다. 고맙게도 지금은 표준입니다. 또한 CD는 희귀하지만 숨겨진 보석이 무엇인지 알아보기 위해 자동차 여행 중에 매장에 자주 들릅니다. 적어도 그 금액의 두 배는 가치가 있었다고 말하세요) – 이럴 때 플라스틱을 돌릴 수 있는 능력에 감사할 수 있습니다.
또한 고려해 볼 가치가 있는 것은 오래된 iPod(또는 현재 - 우리가 판단하지 않음)을 사용하고 싶다면 iPod 연결성을 찾으십시오.
유연성을 위해 전면에 3.5mm 보조 잭이 있는 헤드 유닛도 마음에 들어 mp3 플레이어, 휴대폰(고품질 연결을 원하거나 배터리 절약을 원하는 경우) 또는 심지어 원하는 모든 것을 연결할 수 있습니다. Walkman(카세트가 이제 돌아왔습니다. 몰랐습니까?).
일부 헤드 유닛은 Parrot Asteroid Smart 와 같은 자체 앱 스토어를 제공하거나 Android 또는 iOS 동반 앱을 제공하기도 합니다(품질은 가변적임). 적어도 iPhone 사용자에게 가장 멋진 것은 CarPlay를 지원하는 헤드 유닛입니다 .
헤드 유닛: 유용성
헤드 유닛을 선택할 때 매우 중요한 한 가지 기능을 간과하는 경우가 많습니다. 바로 사용성입니다. 일부 헤드 유닛은 사용하기 힘들기 때문에 소매점에 가서 관심 있는 제품을 가지고 플레이하는 것이 중요합니다. 종종 가장 저렴한 브랜드는 특히 재생과 관련하여 가치보다 번거롭습니다. USB 저장소에서.
앰프 또는 서브우퍼를 추가할 계획이라면 헤드 유닛에 프리앰프 및/또는 서브우퍼 출력이 있는지 확인하십시오. 앰프에는 스피커 수준의 입력이 있지만 연결하기가 더 어렵고 음질이 좋지 않기 때문에 앰프가 가능성이 적더라도 프리앰프 출력을 확보해야 합니다.
미래 보장이라는 주제를 다루는 동안 미래의 음악 소스가 블루투스가 아닌 경우를 대비하여 후방 라인 레벨 입력을 원할 수 있습니다(예를 들어 Raspberry Pi 기반 카퓨터를 추가하거나 태블릿의 하드 와이어).
놀랍게도 헤드 유닛의 출력은 보이는 것만큼 중요하지 않습니다. 물론 더 비싼 헤드 유닛은 더 큰 숫자를 자랑하지만 모두 4개의 6" 전면 및 후면 스피커를 구동할 수 있을 만큼 충분히 큽니다. 볼륨(또는 충실도)에 대해 정말로 진지하다면 어쨌든 별도의 앰프의 경우 가장 좋아하는 소스, 인터페이스 및 미학을 갖춘 헤드 유닛을 얻으십시오.
헤드 유닛: 추가 기능
나머지 기능은 추가 기능으로 끝납니다. 적절한 서라운드 오디오를 원한다면 디지털 출력이 있는 DVD 플레이어가 필요할 것입니다. 그렇게 한다면 괜찮은 화면/모니터도 필요할 것입니다.
그리고 다시 말하지만 그렇게 하는 경우 여러 화면을 연결할 수 있는지 확인하고 싶을 것입니다. 일부는 전면과 후면에 서로 다른 비디오 및 오디오 출력을 허용하기도 하지만 태블릿의 확산으로 인해 예전보다 유용성이 떨어졌습니다.
일부 헤드 유닛에는 내비게이션이 포함되어 있지만 휴대전화도 포함되어 있습니다. 음악으로 채울 수 있는 내부 하드 드라이브가 있는 장치에 유혹을 받을 수도 있지만 새 곡을 로드하는 것은 번거로운 작업이므로 대용량 미디어 저장 장치로는 iPod을 선호합니다. 대형 터치스크린을 즐길 수도 있지만 비용이 세 배가 될 수 있습니다.
배선하기
스피커만 업그레이드하는 경우 좋은 소식은 기존 전선을 스피커 단자에 연결할 수 있다는 것입니다. 전선을 올바른 방향으로 연결해야 합니다. 일반적으로 검은색이나 줄무늬는 음수입니다. 스피커.
스피커를 분리하려면 먼저 도어트림을 분리해야 합니다. 일반적으로 도어 가장자리 주변에는 팝 스터드가 있고 도어 잼과 팔걸이 또는 핸들 뒤에 몇 개의 나사가 있습니다. 제조업체 및 모델에 대한 특정 지침을 얻으려면 서비스 설명서를 찾거나 Google 검색을 수행하거나 선호하는 자동차 오디오 포럼에서 검색하십시오.
오래된 스피커의 나사를 풀고 나면 스피커로 연결되는 전선을 잘라야 할 것입니다. 납땜 인두가 두렵다면 터미널 스트립을 사용하여 새 스피커를 쉽게 연결할 수 있습니다. 즉, 다음 번에도 쉽게 교체할 수 있습니다. 저음에서 콘이나 도어 프레임에 덜거덕거리는 소리가 나지 않도록 터미널 스트립을 자동차에 고정했는지 확인하십시오.
헤드 유닛을 업그레이드하는 경우 특정 모델용 와이어링 하니스 세트를 구입하는 것이 좋습니다. 이것은 차량의 배선 하니스와 헤드 유닛 후면의 연결부 사이에 다리 역할을 합니다. 한 제조업체는 Aerpro 이며 대부분의 자동차 오디오 상점뿐만 아니라 전문 온라인 상점 및 eBay에서도 구입할 수 있습니다.
검소하거나 올바른 하네스를 찾을 수 없는 경우 기존 하네스를 제거하고 전선을 직접 연결할 수 있습니다. 다시 말하지만 스피커와 마찬가지로 차량 판매나 업그레이드 시 헤드 유닛을 쉽게 제거할 수 있도록 터미널 스트립이나 다른 플러그를 사용하는 것이 좋습니다.
어떤 전선이 어디로 연결되어야 하는지 확인하려면 차량의 서비스 매뉴얼이나 멀티미터 및 약간의 탐색 기술이 필요합니다. 철저하면서도 간단한 방법론은 the12volt.com 에서 확인할 수 있습니다 .
하지만 먼저 공장 스테레오를 꺼내려면 아마도 대시보드의 일부를 제거해야 할 것입니다. 다시 말하지만, 이를 수행하는 방법에 대한 정보는 서비스 설명서 또는 자동차별 포럼을 참조하십시오. 그러나 초조해하지 마십시오. 보기만큼 어렵지는 않습니다!
이제 기본 카 스테레오 업그레이드를 수행할 수 있는 충분한 지식을 갖추셨을 것입니다. 앰프, 서브우퍼 등을 살펴봄으로써 시스템을 다음 단계로 끌어올리는 향후 기사에 참여하십시오.